軸流泵泵從動(dòng)力機(jī)所獲得的功率不能全部用來輸送液體，其中有一部分損失在機(jī)械摩擦、液體的回流，以及液體與葉輪、泵殼的摩擦和撞擊上。軸功率中扣除了這部分損失后，才是真正用于輸送液體的功率， 管道加壓泵的銘牌上標(biāo)明的“功率”一般不是泵的功率，而是所配動(dòng)力杌應(yīng)有的功率。若銘牌上標(biāo)明“軸功率”時(shí)，選配動(dòng)力機(jī)的功率時(shí)，一般應(yīng)比軸功率大O.l~ 0.15倍。
在對(duì)泵體的使用上它的雙螺桿泵又稱奎姆泵(區(qū)/也許)。螺桿泵轉(zhuǎn)子是兩個(gè)同樣大小的螺旋軸，一軸上的左旋螺紋和其他軸右旋螺紋嚙合，由于同步齒輪軸的作用做不互相接觸，但保持0.05 0.15mm左右的空隙。為形成一個(gè)獨(dú)立的密封腔，隨著螺桿的旋轉(zhuǎn)，液體密封腔是從進(jìn)料口，被帶到出料口。雙螺桿泵與單螺桿泵、凸輪泵的優(yōu)點(diǎn)，并在***近幾年，雙螺桿泵有一個(gè)大范圍的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，如相同的螺釘來抵消軸向力，外部滾子軸承外圓滑動(dòng)軸承(銅)，同步齒輪直接支持也改變中間的螺釘，多級(jí)離心泵拆卸，拆卸，應(yīng)該被刪除各級(jí)葉輪，和做一個(gè)好的標(biāo)記。測(cè)量轉(zhuǎn)子葉輪，軸套，一個(gè)葉輪密封環(huán)，一個(gè)平衡盤，軸頸的徑向和軸向跳動(dòng)值和轉(zhuǎn)子和殼體類零件的徑向游隙之間，允許偏差應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定的主要部分。對(duì)于螺桿的使用是很重要的一個(gè)程序。
對(duì)于在多級(jí)泵維修，經(jīng)常需要更換葉輪密封環(huán)，車平板，平衡盤，平衡輪，葉輪口部端面和其他部件，應(yīng)通過墊，噴水車等方式，保證或恢復(fù)泵軸方向的尺寸鏈和總竄。為對(duì)保證葉輪與定子摩擦，以確保出口葉輪和導(dǎo)輪入口對(duì)準(zhǔn)，熱油泵也應(yīng)該考慮的轉(zhuǎn)子熱伸長(zhǎng)和多級(jí)泵設(shè)置合理的軸向竄。簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，減少了人工智能。由于高溫和腐蝕性介質(zhì)，高溫和腐蝕性介質(zhì)顯然不適合同步齒輪每個(gè)葉輪總竄量是太小，一般采取汽車短葉輪密封環(huán)長(zhǎng)度的方法;每個(gè)葉輪總竄量是太大，一般焊接修復(fù)或更換葉輪密封環(huán);在各級(jí)各地竄葉輪通過葉輪輪轂接觸面加上或減去墊片調(diào)整;前、后末級(jí)葉輪竄短車平衡盤輪轂或在平衡盤輪轂在加法和減法墊片調(diào)整。
