齒輪油泵的概念是很簡單的，即它的***基本方式就是兩個(gè)尺寸一樣的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)彼此 嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部相似"8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里邊，齒輪的外徑及兩邊與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸進(jìn)口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充溢這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，***終在兩齒嚙合時(shí)排出。
齒輪油泵為具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加改變的壓力傳感卸載泵構(gòu)成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下作業(yè)而另一組泵在大流量下作業(yè)。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此計(jì)劃減少了功率需要，故可采用小容量價(jià)廉原動(dòng)機(jī)。
該齒輪泵泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種方式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)詳細(xì)運(yùn)用情況和用戶需求確定。
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齒輪油泵卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的構(gòu)造約束，一般以為齒輪泵僅能作恒流量液壓源運(yùn)用。但是，附件及螺紋聯(lián)接組合閥計(jì)劃關(guān)于進(jìn)步其功用、下降體系本錢及進(jìn)步體系牢靠性是有用的，因此，齒輪油泵因受定排量的構(gòu)造約束，一般以為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源運(yùn)用。但是，附件及螺紋聯(lián)接組合閥計(jì)劃關(guān)于進(jìn)步其功用、下降體系本錢及進(jìn)步體系牢靠性是有用的，因此，齒輪油泵的功能可接近價(jià)昂、雜亂的柱塞泵。的功能可接近價(jià)昂、雜亂的柱塞泵。出口排出，直至達(dá)到預(yù)訂壓力和（或）流量。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到進(jìn)口，然后減少了該泵對(duì)體系的輸出流量，行將泵的功率減少至略高于高壓有些作業(yè)的所需值。流量下降的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少甚至消除了管路、孔道和輔件及其它也許的走漏。
